12月5日7時(shí)33分，我國在酒泉衛星發(fā)射中心成功發(fā)射谷神星一號遙九運載火箭，順利將搭載的天雁16星、星池一號A星送入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。這是國內民營(yíng)火箭公司首次成功實(shí)施晨昏軌道發(fā)射任務(wù)，也是谷神星一號系列商業(yè)運載火箭第10次成功發(fā)射。

“此次，我們順利將2顆衛星送入500千米的晨昏軌道，與普通發(fā)射相比，技術(shù)實(shí)現上并無(wú)不同?！毙呛觿?dòng)力航天創(chuàng )始人、谷神星一號研發(fā)總監劉百奇告訴科普時(shí)報記者。

晨昏軌道上的衛星“豎著(zhù)跑”

晨昏軌道是一種特殊的太陽(yáng)同步軌道，衛星過(guò)赤道時(shí)，地面時(shí)間分別是大約早上6點(diǎn)或者晚上6點(diǎn)，恰好也是當地日出和日落的時(shí)候。軌道面和地球晨昏線(xiàn)始終近似重合，衛星幾乎可以永沐陽(yáng)光，以得到充足且持續的能源供給。

所謂太陽(yáng)同步軌道，并不是繞太陽(yáng)飛行，而是圍繞地球運行?！疤?yáng)同步軌道一般是南北方向偏西一點(diǎn)，和地球赤道幾乎垂直，衛星軌道面沿赤道進(jìn)動(dòng)的角速度與地球公轉的角速度保持一致，即每天自西向東轉動(dòng)0.9856度，始終與太陽(yáng)保持相對固定的取向?！眹H宇航聯(lián)空間運輸委員會(huì )副主席楊宇光進(jìn)一步解釋稱(chēng)，處于太陽(yáng)同步軌道的衛星可在每天同一時(shí)間飛過(guò)同一地點(diǎn)。衛星絕大多數太陽(yáng)同步軌道的傾角都是90多度，衛星差不多是“豎著(zhù)跑”的。

晨昏軌道并非只有一條

工作在晨昏軌道上的衛星不會(huì )被地球的陰影長(cháng)時(shí)間連續遮擋。因此，衛星能夠獲得對太陽(yáng)幾乎不間斷的觀(guān)測機會(huì )。楊宇光表示，我國暗物質(zhì)粒子探測衛星“悟空號”和太陽(yáng)探測衛星“夸父一號”都運行在近圓形的晨昏太陽(yáng)同步軌道上。

“悟空號”和“夸父一號”會(huì )互相干擾嗎？對此，楊宇光說(shuō)，晨昏軌道并非一條軌道，不同高度的太陽(yáng)同步軌道，軌道傾角不同；不同的降交點(diǎn)地方時(shí)（衛星由北向南運行時(shí)，其軌道面所在的大圓與赤道面形成交點(diǎn)的時(shí)間）代表不同的軌道面，而即使在同一軌道，也可以處在不同位置，衛星之間不會(huì )相互影響。

“在進(jìn)行任務(wù)規劃時(shí)，科學(xué)家會(huì )根據探測衛星的科學(xué)和應用目標、任務(wù)資源的限制，合理選擇太陽(yáng)觀(guān)測衛星的工作軌道。將衛星發(fā)射到晨昏軌道給衛星設計提供了極大的好處?！睏钣罟饨忉屨f(shuō)，一方面，可以給衛星備上更小的蓄電池，減輕壓力；另一方面，太陽(yáng)光線(xiàn)總是從同一個(gè)方向照射過(guò)來(lái)，衛星的熱控設計也更為便捷，一面隔熱一面散熱。

晨昏軌道上的“工作狂”

處在晨昏軌道上的衛星幾乎可以不分晝夜、全年無(wú)休地工作，堪稱(chēng)“工作狂”。

此次升空的天雁16星為氣象環(huán)境探測衛星，由耕宇牧星（北京）空間科技有限公司抓總研制，衛星搭載微波輻射計和激光通信載荷，主要用于開(kāi)展微波輻射計多模式不間斷遙感探測和激光通信，可以全天時(shí)全天候獲取大氣溫度和濕度垂直分布探測資料，并實(shí)現小時(shí)級的全球覆蓋，能夠為數值天氣預報提供及時(shí)準確的大氣初始場(chǎng)信息。天雁16星還提升了對臺風(fēng)、暴雨災害性天氣的預警能力，滿(mǎn)足數值天氣預報資料同化的需求，也將為氣候和氣候變化提供可靠的衛星觀(guān)測數據集。

星池一號A星是由橢圓時(shí)空科技有限公司自主研制的又一顆即時(shí)廣域綜合感知衛星，具有響應式敏捷成像、在軌智能處理、星載在軌互標定等特點(diǎn)，是“星池計劃”中的重要一環(huán)。

“星池計劃”是由一百余顆智能衛星構成的綜合感知衛星星座，預計在2027年完成整體建設。星座建成后，可為電力、石油基礎設施智能巡檢，期貨大數據、雙碳、應急減災、生態(tài)環(huán)境監測等領(lǐng)域，提供標準化數據產(chǎn)品及應用服務(wù)，為智慧地球的建設提供高價(jià)值的數據底座支撐。

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