石油產(chǎn)量會(huì )下降嗎？血拼買(mǎi)來(lái)的車(chē)會(huì )不會(huì )突然報廢？小科先告訴你答案，石油是不會(huì )用完的，甚至可能出現供大于需的情況。至于你的車(chē)會(huì )不會(huì )突然報廢，那就要看你的運氣了啦。小科今天主要帶大家，探討"石油產(chǎn)量是否會(huì )過(guò)剩"的問(wèn)題。接下來(lái)，咱們就直奔主題吧！

石油與人類(lèi)的日常生活聯(lián)系有多緊密？石油憑一己之力，成為工業(yè)革命一路高歌猛進(jìn)的核心動(dòng)力。

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自誕生之日起，石油就注定了要參與人類(lèi)紛繁復雜的社會(huì )活動(dòng)。比如，我們在新聞上看到的，中東問(wèn)題、美俄關(guān)系無(wú)一不和石油有關(guān)。還有我們熟知的石油大亨—洛克菲勒，靠石油一舉成名，成為名垂青史的企業(yè)家和慈善家。所以，無(wú)所不能的石油，上至政治、經(jīng)濟，下至口紅、T恤，涵蓋了人類(lèi)生活的方方面面，是人類(lèi)不可或缺的必需品。我們除了關(guān)注石油是怎樣形成的之外，更關(guān)注石油的歷史演進(jìn)狀況，關(guān)注石油的時(shí)代定位。

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首先我們來(lái)看一看石油是如何走進(jìn)人類(lèi)視野的？今天的紐約是成為全球最大的商圈之一，也是人們蠢蠢欲動(dòng)的旅居圣地。但二十世紀的紐約卻因遍地馬糞而飽受詬病。當時(shí)，全球各大城市面臨的環(huán)境挑戰不是煤炭或污水，而是馬糞。1898年，在紐約舉行的第一次國際會(huì )議城市規劃會(huì )議上，糞便成了與會(huì )代表討論的主要問(wèn)題。盡管當時(shí)人們很嫌棄馬糞，但卻束手無(wú)策，不知道到底用什么方法可以將這些馬糞一掃而光，與會(huì )代表因為沒(méi)能達成共識，甚至提前一周就撤離了會(huì )議?？梢?jiàn)這的確是個(gè)很棘手的問(wèn)題。

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那馬糞后來(lái)是怎么消失的呢？ 這個(gè)還得歸功于福特汽車(chē)。1908年，福特汽車(chē)公司生產(chǎn)了第一款T型車(chē)，以干凈、便宜、快捷等特點(diǎn)迅速抓住了所有人的眼球。短短4年，紐約的汽車(chē)數量就超過(guò)車(chē)了馬車(chē)的數量，成為人們日常的代步工具。1913年底，全美50%的汽車(chē)源自福特汽車(chē)公司?？梢?jiàn)福特汽車(chē)的確為人類(lèi)的進(jìn)步做了很大的貢獻??！1917年，最后一輛馬車(chē)在美國曼哈頓光榮的卸任了，這既象征著(zhù)馬糞時(shí)代的結束，也標志著(zhù)石油時(shí)代的興起。這時(shí)候的石油，就像現在所稱(chēng)的清潔能源一樣，被稱(chēng)為環(huán)境的救星。

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石油帶來(lái)了20世紀的迅猛發(fā)展。生產(chǎn)資料的過(guò)剩，生活方式的便利，宇宙奧秘的探索，石油為人類(lèi)帶來(lái)了無(wú)限可能，改變了歷史的發(fā)展軌跡。當然，過(guò)去的一百年里也發(fā)生了諸多由石油引起的戰爭，還分別在1973年、1979年和1991年爆發(fā)了三次石油危機?？梢?jiàn)，人們享受石油帶來(lái)的福利的同時(shí)，也得飽受石油帶來(lái)的殘酷。但是，在向善與向惡的天平中，歷史選擇了向善的那一面，不然，我們也不可能在今天享受到石油帶來(lái)的諸多便利。因為石油是不可再生資源，所以，彌漫在20世紀的恐懼是，石油產(chǎn)量會(huì )不會(huì )下降？也就是小科在開(kāi)篇中提出來(lái)的問(wèn)題?，F在，不知道你心中是否也有自己的答案了。

轉眼間，人類(lèi)帶著(zhù)技術(shù)的榮耀和戰爭的余悸進(jìn)入了21世紀。石油是否還會(huì )繼續主宰21世紀？21世紀的天下還是石油的嗎？ 目前各方說(shuō)辭不一，難見(jiàn)分曉。

畢竟通過(guò)數據來(lái)看，2014年石油所占據的份額仍有31%，為所有能源之最。那些被看好的快速增長(cháng)的清潔能源，如風(fēng)能、太陽(yáng)能和地熱能等，加起來(lái)還不到2%。所以，從數據來(lái)看，石油的"頭部"地位仍不可撼動(dòng)。相反，那些認為石油市場(chǎng)正在萎靡的人，主要源于《巴黎協(xié)定》所奠定的政治基礎和正在迅速崛起的新能源，這從客觀(guān)上限制了石油在人們生活中出現了頻率。正因如此，政策制定者、監管者和投資者們已經(jīng)不再擔憂(yōu)那個(gè)讓人操心了一個(gè)世紀的問(wèn)題，而是發(fā)愁石油產(chǎn)量可能過(guò)剩。

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的確，開(kāi)采石油會(huì )影響生態(tài)平衡，使用石油會(huì )導致氣候變暖。更夸張點(diǎn)說(shuō)，石油帶來(lái)的雙重傷害只會(huì )將人類(lèi)帶入萬(wàn)劫不復之淵，所以，早日放棄，是最佳選項。但是讓石油遠離我們的生活真的那么容易嗎？ 或者說(shuō)，新能源也能像石油那樣，加速我們的時(shí)代發(fā)展嗎？ 首先，一個(gè)世紀以來(lái)，石油支撐起了一個(gè)個(gè)工業(yè)城市和資本市場(chǎng)，如果讓石油遠離我們，實(shí)體經(jīng)濟和資本市場(chǎng)都會(huì )遭受巨大的打擊；其次，石油培養了人們的消費習慣和生活習慣，短時(shí)間內難以讓石油淡出我們的視野。最后，從上面的數據來(lái)看，新能源對今天的市場(chǎng)貢獻并不是很大，如何處理石油和新能源之間的資本差異，或許還有待時(shí)日才能得出答案。

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但從2014年至今，石油市場(chǎng)的跌宕起伏已經(jīng)讓人們明顯的感受到，石油的地位不如過(guò)去那么穩固。至于石油產(chǎn)量是否過(guò)剩一問(wèn)，《石油，用得完嗎？：后石油時(shí)代》一書(shū)已經(jīng)綜合各方意見(jiàn)表示了肯定態(tài)度，甚至發(fā)出了石油時(shí)代之終結的感慨！

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最后，我們再來(lái)比較一下馬車(chē)時(shí)代和石油時(shí)代有哪些不同。討論為什么汽車(chē)能夠迅速將馬車(chē)驅逐市場(chǎng)？而新能源為何遲遲沒(méi)能戰勝石油？馬車(chē)時(shí)代帶來(lái)的問(wèn)題是馬糞，這個(gè)是大家一出門(mén)就可以看到的，所有人都很唾棄馬糞，但為了便利生活又不得不使用馬車(chē)，這是個(gè)二選一的問(wèn)題。汽車(chē)的出現，相當于既解決了馬糞的問(wèn)題，也解決了生活便捷的問(wèn)題，兩全其美，固然頗受歡迎。

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石油時(shí)代所導致的生態(tài)失衡和氣候變暖問(wèn)題。但為何新能源已經(jīng)出現，石油還擁有如此大的主導權呢？首先是因為石油已經(jīng)成為生活的主要驅動(dòng)力，牽一發(fā)則動(dòng)全身，代價(jià)太大，誰(shuí)都不敢輕舉妄動(dòng)；其次就是，氣候變暖和生態(tài)失衡的問(wèn)題是看不見(jiàn)摸不著(zhù)的，普通人很難感知到。雖然近年來(lái)自然災害頻發(fā)，但并未集中在一個(gè)地方，而是分散的、去中心的。與此同時(shí)，一方面，一些地理學(xué)家會(huì )用地理知識進(jìn)行專(zhuān)業(yè)解釋?zhuān)匀绻麤](méi)有特殊提到，大家很難想到這會(huì )是石油導致的；另一方面，科學(xué)家還在發(fā)展新技術(shù)預知自然災害，比如地震預測，人們的注意力都集中在如何避免自然災害上，固然就很少去想災害的成因。



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