? ? 什么是酸雨
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　　酸雨是指PH值小于5.6的雨雪或其他形式的降水。雨水被大氣中存在的酸性氣體污染。酸雨主要是人為的向大氣中排放大量酸性物質(zhì)造成的。
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　　酸雨的危害
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　　江河、湖泊等水域環(huán)境，受到酸雨的污染，影響最大的是水生動(dòng)物，特別是魚(yú)類(lèi)。其主要危害主要表現在以下方面：
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　　首先，水域酸化可引起魚(yú)類(lèi)血液與組織失去營(yíng)養鹽分，導致魚(yú)類(lèi)爛腮、變形，甚至死亡。首先，水體的酸化抑制細菌的繁殖，使細菌總數減少，降低了對有機物的分解速度，從而使真菌數則迅速增加。這些變化加速了水體的富營(yíng)養化，導致水體生產(chǎn)力的喪失。在酸化的水體中，浮游動(dòng)物的種類(lèi)和數量會(huì )減少，多樣性降低，生物量下降。這些變化最終將影響?hù)~(yú)類(lèi)的種群和數量。因為魚(yú)類(lèi)處于食物鏈的末端，魚(yú)類(lèi)食物的短缺，必然造成魚(yú)類(lèi)種群和數量的減少。
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　　其次，魚(yú)類(lèi)本身對酸度的變化特別敏感。一方面，由于水體ｐＨ值的突然改變，使魚(yú)類(lèi)不能很快適應，而造成大批魚(yú)類(lèi)死亡；另一方面,長(cháng)期的酸雨使水體的ｐＨ值逐漸下降，魚(yú)類(lèi)雖有一定的適應能力，不至于突然死亡，但經(jīng)受不住持續的酸性壓力,導致功能失常、組織病變、繁殖能力下降，從而魚(yú)群的數量逐漸減少，最后消失。
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　　據有關(guān)報道，如在瑞典的9萬(wàn)多個(gè)湖泊中，已有2萬(wàn)多個(gè)遭到酸雨危害，4千多個(gè)成為無(wú)魚(yú)湖。挪威有２６０多個(gè)湖泊魚(yú)蝦絕跡。北美的加拿大和美國，已有幾萬(wàn)個(gè)大小湖泊遭到酸雨的破壞，其中加拿大就有4500多個(gè)湖泊無(wú)魚(yú)類(lèi)生存，成為“死湖”。國內報道重慶南山等地水體酸化，ＰＨ值小于４．７，魚(yú)類(lèi)不能生存，農戶(hù)多次養魚(yú)，均無(wú)收獲。
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　　最后，水域酸化還導致水生植物死亡消失，破壞各類(lèi)生物間的營(yíng)養結構，造成嚴重的水域生態(tài)系統紊亂。
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　　水體的酸化影響水生生物的種類(lèi)。在ｐＨ值高于6.0的湖泊中，浮游植物種群正常，隨著(zhù)ｐＨ值的降低，種群會(huì )發(fā)生變化。例如，在ｐＨ值大于6. 0時(shí)，湖泊中以硅藻為主；而ｐＨ值小于6 .0時(shí)，則被綠藻所取代；當ｐＨ值等于4.0時(shí)，轉板藻成為優(yōu)勢種。
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　　酸雨是如何形成的
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　　酸雨的成因是一種復雜的大氣化學(xué)和大氣物理的現象。酸雨中含有多種無(wú)機酸和有機酸，絕大部分是硫酸和硝酸。
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　　1、天然排放源
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　　海洋霧沫，它們會(huì )夾帶一些硫酸到空中；土壤中某些機體，如動(dòng)物死尸和植物敗葉在細菌作用下可分解某些硫化物，繼而轉化為SO2；火山爆發(fā)，也將噴出可觀(guān)量的SO2氣體；雷電和干熱引起的森林火災也是一種天然SOx 排放源，因為樹(shù)木也含有微量硫。
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　　閃電，高空雨云閃電，有很強的能量，能使空氣中的氮氣和氧氣部分化合，生成NO，繼而在對流層中被氧化為NO2，NOx即為NO和NO2之和；土壤硝酸鹽分解，即使是未施過(guò)肥的土壤也含有微量的硝酸鹽，在土壤細菌的幫助下可分解出NO，NO2和N2O等氣體。
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　　2、人工排放源
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　　煤、石油和天然氣等化石燃料燃燒，無(wú)論是煤，或石油，或天然氣都是在地下埋藏了多少億年的，由古代的動(dòng)植物化石轉化而來(lái)，故稱(chēng)做化石燃料?？茖W(xué)家粗略估計，1990年我國化石燃料約消耗近700百萬(wàn)噸；僅占世界消耗總量的12%，人均相比并不驚人，但是我國近幾十年來(lái)，化石燃料消耗的增加速度實(shí)在太快。1950年至1990年的四十年間增加了30倍，不能不引起足夠重視。
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　　工業(yè)過(guò)程，如金屬冶煉：某些有色金屬的礦石是硫化物、銅、鉛、鋅便是如此，將銅、鉛、鋅硫化物礦石還原為金屬過(guò)程中將逸出大量SO2氣體，部分回收為硫酸，部分進(jìn)入大氣。再如化工生產(chǎn)，特別是硫酸生產(chǎn)和硝酸生產(chǎn)可分別跑冒滴漏可觀(guān)量SO2和NO2，由于NO2帶有淡棕的黃色，因此，工廠(chǎng)尾氣所排出的帶有NO2的廢氣象一條“黃龍”，在空中飄蕩，控制和消除“黃龍”被稱(chēng)做“滅黃龍工程”。再如石油煉制等，也能產(chǎn)生一定量的SO2和NO2。它們集中在某些工業(yè)城市中，也比較容易得到控制。
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　　交通運輸，如汽車(chē)尾氣。在發(fā)動(dòng)機內，活塞頻繁打出火花，象天空中閃電，N2變成NOx。不同的車(chē)型，尾氣中NOx的濃度有多有少，機械性能較差的或使用壽命已較長(cháng)的發(fā)動(dòng)機尾氣中的NOx濃度要高。汽車(chē)停在十字路口，不熄火等待通過(guò)時(shí)，要比正常行車(chē)尾氣中的NOx濃度要高。近年來(lái)，我國各種汽車(chē)數量猛增，它的尾氣對酸雨的貢獻正在逐年上升，不能掉以輕心。
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　　工業(yè)生產(chǎn)、民用生活燃燒煤炭排放出來(lái)的二氧化硫，燃燒石油以及汽車(chē)尾氣排放出來(lái)的氮氧化物，經(jīng)過(guò)“云內成雨過(guò)程”，即水汽凝結在硫酸根、硝酸根等凝結核上，發(fā)生液相氧化反應，形成硫酸雨滴和硝酸雨滴；又經(jīng)過(guò)“云下沖刷過(guò)程”，即含酸雨滴在下降過(guò)程中不斷合并吸附、沖刷其他含酸雨滴和含酸氣體，形成較大雨滴，最后降落在地面上，形成了酸雨。由于我國多燃煤，所以的酸雨是硫酸型酸雨。而多燃石油的國家下硝酸雨。